1.De fliegende Saw Trolley kann net gestoppt ginn wann et an seng ursprénglech Positioun zréckkënnt, wouduerch d'Gear Rack ofgeschalt gëtt, wat den Open Circuit Schued oder Kuerzschluss vum In-situ Induktiounsschalter ass.
2. De Sägeauto kënnt net zréck nodeems d'Päifsäg gebrach ass an d'Tischsäge gëtt duerch de Kuerzschlussschued vum In-situ Induktiounschalter oder de laangfristeg Schued vum Schalter verursaacht duerch Waasserkorrosioun an Isolatiounsschued, an dann ass de Feeler Signal un de Mikrocomputer geschéckt duerch Leckage verursaacht.
3. D'Sägemaschinn schneit d'Päif kontinuéierlech a geet zréck an d'Tischsäge, dat ass de Kuerzschlussschued vum Säge-In-Positioun Induktiounschalter.
4. Wann d'Sägeauto net bis zum Enn geschnidden ass, ass d'Tischsäg oppe Circuit beschiedegt oder d'Schalterpositioun ass net gëeegent.
5. De Sägeauto geet net zréck nodeems d'Päifsäge gebrach ass an d'Tischsäge gebrach ass, an den Zänn ass verluer wéinst dem Open Circuit Schued, Kuerzlinn oder onpassend Positioun vum Dësch Säge an der Positioun Sensor Schalter.
6. D'Séi gëtt net opgehuewen, d'Säge Camion gëtt zréckgezunn, d'Sägeblad gëtt geschloen, an de Clamp Release Signal huet Interferenz.Mat engem Oszilloskop kënnt Dir gesinn datt de Clamp Release Signal Interferenzimpulsen huet.Dir sollt kontrolléieren ob de Relaiskondensator oder d'Absorptiounsdiode déi normalerweis am Relaiskabinett funktionnéiert oder ob et an der Géigend ass.Relais ouni Absorptioun (konzentréieren op d'Kontroll vun der Drop Saw Relais a Solenoidventile).
Post Zäit: Mee-25-2022